花旗發(fā)表報(bào)告，下調(diào)金風(fēng)科技(02208)2019至2020年盈測介于9%至11%，主因風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)銷售利潤下跌，風(fēng)電廠補(bǔ)貼進(jìn)程緩慢，目標(biāo)價(jià)由14元降至9.8元。
瑞銀發(fā)表報(bào)告稱，友邦(01299)次季新業(yè)務(wù)價(jià)值增長雖稍遜預(yù)期，不過長期增長因素仍存在，但相信市場預(yù)期過高，估值已充份反映。
2018年8月15日，騰訊（00700）公布了第二季度及中期業(yè)績，上半年收入1472.03億元，同比增長39%，凈利潤411.57億元，同比增長26%。
在汽車制造板塊，A股有上汽，港股有吉利（00175），而在汽車零部件板塊，A股有華域，港股有耐世特（01316），A股和港股估值模型雖有不同，但投資者關(guān)注的標(biāo)的均有一定的共性，那就是龍頭地位兼具成長性以及股價(jià)向上的趨勢(shì)性。
過去30年來每一次金融危機(jī)都令人心慌，每一次都攪得天翻地覆，每一次造成的原因后果又不盡相同，借用托爾斯泰的名言，幸福的牛市總是相似的，不幸的熊市卻各有各的不幸。近期土耳其危機(jī)就攪得人心惶惶，這波美股長牛會(huì)終結(jié)于這輪危機(jī)嗎？
