晚高峰福啟路匝道“堵哭了” 交警部門：加強(qiáng)無人機(jī)執(zhí)法，及時驅(qū)離違停車輛

深圳新聞網(wǎng)2025年10月23日訊（深圳報業(yè)集團(tuán)記者 葉洋特）近日，有網(wǎng)友在《問政深圳》小程序報料稱，開車從深南中路進(jìn)入華富路無法直接左轉(zhuǎn)，需要通過福啟路匝道繞行，晚高峰路口車流量較大且多路車輛在此交織，路邊還有違停車輛占道，導(dǎo)致經(jīng)常發(fā)生長距離擁堵。日前，深晚記者到現(xiàn)場走訪了解實際情況。

晚高峰福啟路幾條車道排著長隊。 深圳報業(yè)集團(tuán)記者 葉洋特 攝

【現(xiàn)場】

晚高峰車流量大需排隊通行

晚高峰來臨前，記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，福啟路匝道有兩條公交車道和兩條社會車道，這里還設(shè)有上海賓館西1、2兩個公交站臺。深南中路由西往東行駛的車輛如果要進(jìn)入華富路，均需通過此匝道繞行。同時，該匝道兩側(cè)還用安全錐桶進(jìn)行圍擋，讓出部分道路方便非機(jī)動車通行。

在福啟路內(nèi)側(cè)靠近綠化帶的位置，有幾輛車長時間停在路邊占據(jù)部分道路，此處并沒有劃線的路邊停車位。

記者來到道路另一側(cè)，看到車輛出匝道后進(jìn)入福明路來到紅綠燈路口，這里有一條左轉(zhuǎn)車道、三條直行車道、一條直行右轉(zhuǎn)混合車道。在車流量不多的情況下，路面交通是暢通的狀態(tài)，各路車輛有序通行。

當(dāng)天18時30分左右，車流量增加后，這里呈現(xiàn)出另一種狀態(tài)。在匝道入口處，此時深南中路部分車流開始涌入福啟路，因入口處只有兩條車道，車一多就要排隊通過。當(dāng)天此處還有車輛停放在路邊靠近入口處，道路變得更加狹窄，路過車輛紛紛減速避讓，影響了通行效率。

來到福啟路與福明路交界處，幾個方向的車流在此交織，有的車輛要繞道進(jìn)入華富路，有的要從福明路左轉(zhuǎn)進(jìn)入深南中路，有的要進(jìn)入右轉(zhuǎn)車道，車輛搶道行駛、壓導(dǎo)流線行駛的情況時有發(fā)生，有的紅燈時段車流一直排到福啟路入口處甚至深南中路上。

【回應(yīng)】

綜合車流情況加強(qiáng)交通管理

“晚高峰這里比較擁堵，有的車為了盡快通過就緊挨著前車，等紅燈時甚至停在斑馬線上，行人過馬路得在車輛間繞著穿行，還要留意電動自行車，有一定安全隱患。”住在附近的居民張女士坦言。市民吳先生下班后在這里等公交車，希望高峰期加強(qiáng)該路段的交通管理。

報料的網(wǎng)友希望調(diào)整福明路、深南中路路口的紅綠燈配時，目前高峰期紅燈比綠燈的時間長很多，可調(diào)整以減少擁堵。同時，建議優(yōu)化該路口交通標(biāo)線，現(xiàn)在只有一條左轉(zhuǎn)車道，經(jīng)常有車輛搶道影響通行效率。

從現(xiàn)場情況來看，相關(guān)問題確實存在。對此，深圳市公安局交通管理局福田大隊回應(yīng)稱，該路口二次排隊的情況主要出現(xiàn)在晚高峰，目前晚高峰南往北方向綠燈時間為40秒，占總時長的22.2%，對于非主流通道綠信比占比較高。在晚高峰車流西往東方向平均排隊長度超過1公里的現(xiàn)實壓力下，未能具備繼續(xù)增加南往北方向綠燈時間的條件。

同時，高峰期華富路北行受通行能力限制，南往北方向車流長期從華富路、紅荔路路口排隊溢流到華富路、振華路路口，繼續(xù)增加深南中路左轉(zhuǎn)進(jìn)入華富路的車流量，不利于維持路段整體通行秩序。因此在該路口設(shè)置目前的通行方案，既能漸次放行南北方向車輛，又能提高西往東車輛的通行效率。

據(jù)介紹，該通行方案綜合考慮了周邊道路車流情況以及整個片區(qū)的交通狀況，車道設(shè)置等后續(xù)將根據(jù)實際情況優(yōu)化調(diào)整。對于市民關(guān)注的違停等問題，轄區(qū)中隊將加強(qiáng)鐵騎巡邏，對久停不動的違停車輛及時驅(qū)離，同步加強(qiáng)無人機(jī)巡邏執(zhí)法，特別是高峰期加強(qiáng)該路段交通管理，提高通行效率和安全指數(shù)。

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