榮譽+2！深中通道再斬獲兩項國際大獎！

深圳新聞網2025年10月14日訊（記者 韓翔）日前，2025年第十一屆國際隧協（ITA）大獎頒獎典禮在塞爾維亞首都貝爾格萊德舉行，國際咨詢工程師聯合會（FIDIC，菲迪克）2025年全球基礎設施大會在南非舉行。

繼此前獲國際隧協“全球隧道與地下工程領域50項標志性工程”稱號及國際橋梁大會“喬治·理查德森獎”，深中通道再斬獲兩項國際大獎——2025年ITA年度重大工程獎金獎及2025年菲迪克工程項目卓越獎，標志著項目的工程創新及品質再次得到了國際同行的高度肯定。深中通道的創新成效引領了行業高質量發展，有力擴大了我國跨海集群工程建設的國際領先地位，為世界跨海通道工程貢獻了深中樣本、廣東經驗和中國方案。

2025年ITA年度重大工程獎金獎

日前，2025年第十一屆國際隧協大獎頒獎典禮在塞爾維亞貝爾格萊德舉行。本屆共頒布年度重大工程獎（超5億歐元）、年度工程獎（1億～5億歐元）、年度工程獎（1億歐元以下）、年度產品／設備創新獎、年度技術創新獎、高維地下工程思維塑造未來獎、年度青年隧道工程師等七項大獎，每項大獎設金獎、銀獎、銅獎，共21個項目及個人獲獎。其中，我國共斬獲9項大獎（金獎4項、銀獎4項、銅獎1項），深中通道沉管隧道榮獲年度重大工程獎（超5億歐元）金獎。

2025年第十一屆國際隧協大獎頒獎典禮現場

深中通道西人工島

深中通道是集橋、島、隧、水下互通于一體的世界級跨海集群工程，全長約24公里，創下十項世界之最，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。歷經7年論證，7年建設、15000多名建設者施工，深中通道成功建成“1－3－5－10－10”高質量國之重器，即1個世界首例橋－島－隧－水下互通四位一體跨海集群工程，3個世界級標志性工程，5項突破引領性的“深中質量”，10項國際領先技術、10項世界首創重大裝備，特別是在鋼殼－混凝土沉管隧道設計施工領域形成了原創性成果。

深中通道海底隧道

深中通道海底隧道長6845米，沉管段長5035米，由32個管節及1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，曾被視為“不可能完成的任務”。面對“超寬、深埋、大回淤”等嚴苛建設條件，傳統的鋼筋混凝土結構難以滿足控裂、防滲及施工質量要求。為此，項目團隊大膽創新，提出具有承載能力大、零滲漏、利于工業化建造等顯著優點的鋼殼混凝土組合沉管隧道新結構。然而，國內外該領域技術積累幾乎為零，從設計理論、關鍵技術到核心裝備，每一個環節都需要自主攻關，技術難度史無前例。

深中通道采用鋼殼混凝土組合沉管隧道新結構

項目團隊從零起步，聯合6家設計及施工參建央企、3所高校、2家國家級研究中心，開展了千余組試驗，系統性研究鋼殼混凝土組合結構的受力機理、設計方法及合理構造等關鍵科學問題和技術問題，并通過足尺試驗反復驗證，歷時4年，最終研發了超寬隔艙式鋼殼混凝土組合新結構，首創了“縱橫向隔板＋栓釘＋T形肋連接件”新型鋼殼與混凝土高效界面連接構造系統，系統建立了設計理論，提出了鋼殼100年耐久性保障體系，填補了國際技術空白，引領了世界組合結構新發展。

項目團隊研發出高穩健高流動的自密實混凝土

項目團隊研發出了高穩健高流動的自密實混凝土，實現了29天高質量預制一節沉管，澆筑工效是國際同類工程的15倍；研制出世界上首艘、并且是目前世界上唯一一艘自帶動力、具備自動航行功能的沉管浮運安裝一體船，很好地解決了8萬噸巨型沉管安全、穩定地浮運到50多公里外的隧址進行沉放安裝這個問題。浮運工效提高了4倍，安裝工效提高了2倍，并且創造了17個管節毫米級平面安裝精度世界紀錄。

沉管高精度對接

2023年6月11日，海底隧道最終接頭成功對接，深中通道全線合龍，證明項目團隊攻克了世界上最長、最寬的海底鋼殼－混凝土沉管隧道全部技術難題，為項目通車奠定了堅實基礎。

隧道內車流滾滾

通車以來，深中通道上人流、物流、車流，川流不息，奏響了粵港澳大灣區的發展協奏曲。

2025年菲迪克工程項目卓越獎

近日，國際咨詢工程師聯合會（FIDIC，菲迪克）2025年全球基礎設施大會于9月23日在南非舉行。經中國工程咨詢協會組織申報，來自中國的3個項目獲得“菲迪克工程項目獎”大獎。自2013年該獎項設立以來，我國項目獎數量連續十二年榮登榜首。其中，深中通道獲2025年菲迪克工程項目卓越獎，成為該類別獎項本年度唯一獲獎的中國工程。

深中通道全景

菲迪克工程項目獎是國際咨詢工程師聯合會設立并頒發的年度獎項，旨在表彰在全球基礎設施領域具有重要影響力的工程項目，展示項目對世界各地社會、經濟、環境及生活質量所產生的重大影響。

經過菲迪克評委全面嚴謹的評審，深中通道項目以其世界級的技術難度和跨海集群工程的宏大規模榮獲卓越獎。

深中通道上川流不息

深中通道創下最長最寬雙向八車道海底沉管隧道、最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋等10項“世界之最”。作為粵港澳大灣區環珠江口“A”字形交通網絡骨架的關鍵“一橫”，深中通道將深圳到中山的車程從2小時縮短至30分鐘內，以強大的連接力量，成為助力大灣區要素高效流動、產業深度融合、城市協同發展的黃金動脈。

菲迪克主席凱瑟琳·卡拉卡特薩尼斯女士在頒獎典禮上評論道：“獲獎項目充分展現了工程咨詢行業如何為世界帶來深遠而積極的改變，也體現了全球工程師們為社會福祉做出的不懈努力與持久貢獻，更彰顯了整個行業通過規劃、開發并交付世界一流工程，為社會創造的巨大價值?！?/p>