報！深圳地鐵6號線一期工程全線軌通，預計明年年中開通
地鐵6號線采用了很多新技術
例如在國內地鐵首次應用
綠色環保裝配式無砟軌道技術
這一新技術施工工藝復雜
技術要求高、科技含量高
▼
“綠色環保”一是體現在高架段按照環評要求全部采用高等及特殊分級減振設計，減少對周邊環境的噪聲污染；
二是高架段全部采用預制軌道板，減少施工現場鋼筋混凝土工作量，打造低碳環保、高效的綠色地鐵；
再例如
地鐵6號線高架車站
還采用了光伏發電
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：何暢]
地鐵6號線采用了很多新技術
例如在國內地鐵首次應用
綠色環保裝配式無砟軌道技術
這一新技術施工工藝復雜
技術要求高、科技含量高
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“綠色環保”一是體現在高架段按照環評要求全部采用高等及特殊分級減振設計，減少對周邊環境的噪聲污染；
二是高架段全部采用預制軌道板，減少施工現場鋼筋混凝土工作量，打造低碳環保、高效的綠色地鐵；
再例如
地鐵6號線高架車站
還采用了光伏發電
